Ronda 14 · 25 de septiembre de 1983
GP de Europa 1983: resultados
Nelson Piquet (Brabham) ganó el GP de Europa de 1983, la ronda 14 del campeonato, disputado el 25 de septiembre de 1983 en Brands Hatch (UK), saliendo desde la posición 4. Completaron el podio Alain Prost (Renault) y Nigel Mansell (Team Lotus). La pole fue para Elio de Angelis.
Clasificación final
| Pos | Piloto | Equipo | Parrilla | Tiempo / hueco | Pts | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Brabham | 4 | 1:36:45.865 | 9 | Terminó |
| 2 | Alain Prost | Renault | 8 | +6.571 s | 6 | Terminó |
| 3 | Nigel Mansell | Team Lotus | 3 | +30.315 s | 4 | Terminó |
| 4 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 14 | +34.396 s | 3 | Terminó |
| 5 | Derek Warwick | Toleman | 11 | +44.915 s | 2 | Terminó |
| 6 | Bruno Giacomelli | Toleman | 12 | +52.190 s | 1 | Terminó |
| 7 | Riccardo Patrese | Brabham | 2 | +72.684 s | — | Terminó |
| 8 | Manfred Winkelhock | ATS | 9 | +1 Lap | — | +1 vuelta |
| 9 | René Arnoux | Ferrari | 5 | +1 Lap | — | +1 vuelta |
| 10 | Eddie Cheever | Renault | 7 | +1 Lap | — | +1 vuelta |
| 11 | Thierry Boutsen | Arrows | 18 | +1 Lap | — | +1 vuelta |
| 12 | Roberto Guerrero | Theodore | 21 | +1 Lap | — | +1 vuelta |
| 13 | Jonathan Palmer | Williams | 25 | +2 Laps | — | +2 vueltas |
| 14 | Stefan Johansson | Spirit | 19 | +2 Laps | — | +2 vueltas |
| 15 | Raul Boesel | Ligier | 23 | +3 Laps | — | +3 vueltas |
| 16 | Patrick Tambay | Ferrari | 6 | — | — | Trompo |
| 17 | Michele Alboreto | Tyrrell | 26 | — | — | Motor |
| 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella | 24 | — | — | Throttle |
| 19 | Marc Surer | Arrows | 17 | — | — | Motor |
| 20 | Keke Rosberg | Williams | 16 | — | — | Motor |
| 21 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 15 | — | — | Embrague |
| 22 | John Watson | McLaren | 10 | — | — | Trompo |
| 23 | Danny Sullivan | Tyrrell | 20 | — | — | Fuga de aceite |
| 24 | Niki Lauda | McLaren | 13 | — | — | Motor |
| 25 | Elio de Angelis | Team Lotus | 1 | — | — | Oil pump |
| 26 | Jean-Pierre Jarier | Ligier | 22 | — | — | Embrague |