Ronda 13 · 11 de septiembre de 1983
GP de Italia 1983: resultados
Nelson Piquet (Brabham) ganó el GP de Italia de 1983, la ronda 13 del campeonato, disputado el 11 de septiembre de 1983 en Autodromo Nazionale di Monza (Italy), saliendo desde la posición 4. Completaron el podio René Arnoux (Ferrari) y Eddie Cheever (Renault). La pole fue para Riccardo Patrese.
Clasificación final
| Pos | Piloto | Equipo | Parrilla | Tiempo / hueco | Pts | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Brabham | 4 | 1:23:10.880 | 9 | Terminó |
| 2 | René Arnoux | Ferrari | 3 | +10.212 s | 6 | Terminó |
| 3 | Eddie Cheever | Renault | 7 | +18.612 s | 4 | Terminó |
| 4 | Patrick Tambay | Ferrari | 2 | +29.023 s | 3 | Terminó |
| 5 | Elio de Angelis | Team Lotus | 8 | +53.680 s | 2 | Terminó |
| 6 | Derek Warwick | Toleman | 12 | +73.348 s | 1 | Terminó |
| 7 | Bruno Giacomelli | Toleman | 14 | +93.922 s | — | Terminó |
| 8 | Nigel Mansell | Team Lotus | 11 | +96.035 s | — | Terminó |
| 9 | Jean-Pierre Jarier | Ligier | 19 | +1 Lap | — | +1 vuelta |
| 10 | Marc Surer | Arrows | 20 | +1 Lap | — | +1 vuelta |
| 11 | Keke Rosberg | Williams | 16 | +1 Lap | — | +1 vuelta |
| 12 | Johnny Cecotto | Theodore | 26 | +2 Laps | — | +2 vueltas |
| 13 | Roberto Guerrero | Theodore | 21 | +2 Laps | — | +2 vueltas |
| 14 | Corrado Fabi | Osella | 25 | — | — | Motor |
| 15 | Danny Sullivan | Tyrrell | 22 | — | — | Sistema de combustible |
| 16 | Thierry Boutsen | Arrows | 18 | — | — | Motor |
| 17 | Manfred Winkelhock | ATS | 9 | — | — | Escape |
| 18 | Michele Alboreto | Tyrrell | 24 | — | — | Embrague |
| 19 | Alain Prost | Renault | 5 | — | — | Turbo |
| 20 | Niki Lauda | McLaren | 13 | — | — | Eléctrico |
| 21 | John Watson | McLaren | 15 | — | — | Eléctrico |
| 22 | Piercarlo Ghinzani | Osella | 23 | — | — | Caja de cambios |
| 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 10 | — | — | Turbo |
| 24 | Stefan Johansson | Spirit | 17 | — | — | Distributor |
| 25 | Riccardo Patrese | Brabham | 1 | — | — | Motor |
| 26 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 6 | — | — | Colisión |