Luigi Villoresi
Italian · 1950–1956
Carreras
33
Victorias
0
Podios
8
Poles
0
Mejor resultado
2º
Terminadas
17
Puntos por temporada
Temporadas
| Año | Equipo | Carreras | Victorias | Podios | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Maserati | 5 | 0 | 0 | 2 |
| 1955 | Ferrari | 3 | 0 | 0 | 2 |
| 1954 | Lancia | 5 | 0 | 0 | 2 |
| 1953 | Ferrari | 8 | 0 | 3 | 17 |
| 1952 | Ferrari | 2 | 0 | 2 | 8 |
| 1951 | Ferrari | 7 | 0 | 3 | 18 |
| 1950 | Ferrari | 3 | 0 | 0 | 0 |
Forma reciente: salida y llegada
Últimas 24 carreras (izquierda = más antigua). Arriba = mejor posición; la franja lila marca los puestos de puntos (P1–P10). Cada columna une la salida con la llegada: verde si ganó puestos, rojo si los perdió. Pasa el ratón para ver el GP.
salida llegada▬ ganó puestos▬ perdió puestos✕ abandono
Últimas carreras
| GP | Salida | Llegada | Estado | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1956 R8 Italian Grand Prix | 8 | 20 | Motor | 0 |
| 1956 R7 German Grand Prix | 20 | 11 | Motor | 0 |
| 1956 R6 British Grand Prix | 19 | 6 | +5 vueltas | 0 |
| 1956 R5 French Grand Prix | 10 | 15 | Frenos | 0 |
| 1956 R4 Belgian Grand Prix | 11 | 5 | +2 vueltas | 2 |
| 1955 R7 Italian Grand Prix | 8 | 22 | Retirado antes de salir | 0 |
| 1955 R2 Monaco Grand Prix | 7 | 5 | +1 vuelta | 2 |
| 1955 R1 Argentine Grand Prix | 12 | 12 | Accidente | 0 |
| 1954 R9 Spanish Grand Prix | 5 | 20 | Frenos | 0 |
| 1954 R8 Italian Grand Prix | 6 | 13 | Embrague | 0 |